负荷295MW，锅炉A、B引、送、一次风机运行，A密封风机，A、C、D磨机运行，B磨检修，A、B汽泵运行，电泵备用。锅炉水位、主汽温自动，燃烧手动，主汽压力15.0MPa，再热蒸汽压力：3.57MPa，主蒸汽温度：537℃。再热气温：537℃，二次风总量2100Km³/h。氧量4.7％，一次风压9.5MPa。汽机A循泵，A凝泵，A密封油泵，A真空泵，B定子冷却水泵运行，DEH功率回路投入，高低加疏水，除氧器水位自动投入，高低压旁路自动未投。电气5011、5012、6101、6103关运行；6102、6104开关备用；380V各PC段按正常方式运行。

2003年10月29日22：27，炉膛负压变正压至17Pa，看火焰工业电视探头，四个探头依次退出，煤火检突然消失只剩下两支。炉膛压力开始变负，最高至-750Pa，锅炉MFT动作灭火，事故音响发出，给水流量降低，氧量升高，主蒸汽压力及汽温下降很慢，汽包水位下降，A、B一次风机，A、C、D磨，A密封风机跳闸，燃油快关阀关闭，减温水电动门及调节门关闭。汽机跳闸，主机交流油泵联动成功，负荷到零，主机转速开始下降，汽机高中压主汽门、调门关闭，高排逆止门、各段抽汽逆止门、各段疏水联动正常，电气500KV 5011、5012开关跳闸，厂用电6KV1A，6KV1B段切换正常，锅炉MFT首出为“全炉膛灭火”，汽机ETS首出为“锅炉MFT动作”，电气保护室#1发变组保护柜“热工保护”、“程跳逆功率”掉牌。

锅炉立即手动MFT一次，启动电泵向汽包进水，查看所有联动设备联动正常，立即启动炉膛吹扫，调整炉膛负压，调整二次总风量至650Km³/h，调节汽包水位在零水位左右，同时派人到零米检查各跳闸辅机，发现炉膛垮大焦。汽机立即联系将辅汽倒为#2机再热冷段供给，调节除氧器、凝结器水位正常，轴封汽压力正常，因主汽压力、温度较高，令人到就地手动开启低旁喷水调节阀，开高低旁降压。电气检查厂用电6KV1A，6KV1B段切换正常，立即通知机、炉厂用电正常，将跳闸开关5011、5012、6101、6103，合闸开关6102、6104复位，派人对500KV5011、5012开关，网络继电器室进行检查均正常。投入#1机“启停机保护”，退出“逆功率保护”、“失步t2”、“失磁t2、t3”、“失磁减出力t4”、“失磁切换厂用电t4”保护压板，合上#1机同期电源空开，作好并网前的准备。

锅炉炉膛吹扫完毕，燃油检漏走旁路，开启燃油入口快关阀，调节回油调节燃油压力正常至2.8MPa，投入A3油枪，油枪投入后，工业电视看到火焰，但火检未出现，油枪自动退出，致使MFT再次动作，此时主机转速降至1205r/min，启动顶轴油泵正常并投入连锁，锅炉立即又重新启动吹扫，完成后油检漏旁路，开启燃油快关阀，调节油压正常，重新点火，投入D3油枪，点燃后，接着投入3支油枪，汽机挂闸冲转，冲转过程中联系热工解除高加水位保护，随机滑投高低加，至全速3000r/min后，停运顶轴油泵、主机交流油泵，查看油压正常，22：59并网成功，投入“失步t2”、“失磁t2、t3”、“失磁减出力t4”，退出“启停机”保护压板，负荷20MW后投入“逆功率”保护压板，负荷至30MW，又投入7支油枪，同时收关高低旁直至关完。23：04，启动A、B一次风机，调节风压至9.1KPa，随后启动A密封风机，调节出口母管风压至12Kpa。23：07，采用检同期方式合上5012开关。23：14，启动D磨运行，并逐步开启容量风投粉，汽机加负荷，调节D磨逐渐正常后，汽机加负荷至80MW，23：32，启动C磨运行，并增加磨机出力，汽机加负荷至100MW，主汽压力13.2MPa，主汽温490℃，将大旁路切为主给水，汽机冲转A小机至3200r/min交锅炉，随后冲转B小机交锅炉，检查各段疏水联动正常，倒高低加疏水为正常，因#1机#1高加正常疏水调节阀无法开启，高加疏水自动未投，后联系热工处理好，投入高低加水位自动并倒除氧汽源。负荷至130MW，并入A汽泵运行，将6KV1A、1B段由备用切至工作正常，投入“失磁切换厂用电”保护压板。负荷140MW，启动A磨运行，逐渐增加A磨出力，00：00，并B汽泵成功，负荷180MW，逐渐撤除油枪，00：30，负荷230MW，主汽压力13.8MPa，主再热气温500℃，退完全部油枪。

     近段时间#1炉结焦严重，且20：00对炉膛吹灰，21：00结束，使炉内的大焦受扰动，垮大焦使炉内燃烧恶化，绝大多数火检失去，造成MFT“全炉膛灭火”动作，锅炉灭火。

     本次事故造成的直接损失为燃油15m³，发电量约30万KW·h，除盐水约70t。

1. 近阶段煤质变化较大，锅炉燃烧调整未及时跟上，加上#1炉球磨机钢球较多、直径较小，使煤粉较细，造成炉膛局部结焦严重。

2. PCV阀和低旁喷水调节阀故障，不能及时开启，给事故处理带来了一定的困难。

1. 这一段时间结焦严重，随时可能垮焦，特别在升降负荷期间，所以要随时做好垮焦熄火的事故预想，并认真监盘，定时联系厂家吹灰，值长、机长、主操应经常关注煤质情况，观察锅炉燃烧，并作出相应的调整，发现有结焦及时清除。

2. 垮大焦正压易使炉膛火焰工业电视探头退出，加大了垮焦后判断炉内燃烧情况的难度，只有通过负压及煤火检来判断，所以，要加强这两个参数的监视，一旦判断熄火，果断手动MFT。

3. 本次垮焦波及零米范围很大，所以正常运行时要交代值班员少在捞渣机旁逗留，并且捞渣机和冷灰斗打焦、巡检要穿好防火服。

4. 锅炉灭火后，吹扫完点第一支油枪非常重要，第一支点不燃将会延误恢复，所以，点第一支油枪的选择一定要有把握点燃，这就要求平时对油枪的缺陷心里有数。

5. 启动第一台磨机运行正常后，并且汽温、水位、汽压稳定的情况下才能启动第二台磨机。

6. 熄火恢复的过程中汽温的控制非常重要，很容易超温，并且控制不好极易引发水位事故，要控制好汽温，最主要的是投粉和加风的速度与汽机加负荷的速度相协调。要投粉，加风之前可联系汽机提前加负荷，然后再投粉或启动磨机，启动磨机后投粉一定要兼顾主再热汽温的涨幅，投粉不能猛加猛减，一定要平稳，并且提前联系调节汽温的人，作好超前调节，在低负荷时必须杜绝减温水量突然从最大一下子关完。

7. 熄火后提前安排人员检查需要启动的设备，以备及时启动。

8. PCV阀故障和旁路未联开导致主汽温在熄火后反而升高至545℃，所以，熄火要及时联系汽机手动开启旁路，降低汽压，使冲转和并网的过程顺利进行。

9. 在汽温，水位允许的情况下，尽可能加快升负荷的速度，尽量不要在低负荷阶段停留，到达高负荷观察各个参数稳定后逐渐撤除油枪，尽量节约燃油消耗。

10.熄火处理过程中调节电泵要平稳，并注意其电流及工作冷油器油温，以防电泵跳.闸扩大事故。汽机应及时联系倒换一台小机汽源，冲转至3200r/min备用。

11汽机跳闸后应立即派人就地手动开启低旁喷水调节阀，日常巡检时应查看低旁     喷水调节阀状态正常，对低旁及辅汽至小机管暖管疏水，备用状态正常。

12事故处理过程中加强机、炉、电各专业之间的协调工作，以促使恢复的顺利进行。